Vielseitiges Sit on Top Kajak mit grosser Ladefläche. Genug Volumen, selbst für einen "etwas breiteren" Paddler und seine Ausrüstung. Ausgestattet  mit allem was du brauchst , um überall hin zu paddeln und zu tun was Du willst.  Ausstattung:
Triggerlock, Fussstütze, Front und Tagesluke, grosses Gepäckfach, Decksleinen, ergonomischer Sitz, vertellbarer Rückengurt, Paddelhalter und Komfortgriffe. Material:
Polyethylen

Technische Daten WS System Tarpon 120

Paddelspass von der ersten Minute an bietet Ihren Kindern der Flipper. Das dank PriLite konkurrenzlos geringe Gewicht ermöglicht es den Kleinen, ihr Boot spielerisch zu bewegen. Dank der kindgerechten Sitzposition fühlen sich die kleinen Paddler jederzeit sicher im Boot. Material
Die Vorteile von PriLite-Booten sind eindeutig das geringe Gewicht (ca. 20% leichter als HTP) bei hoher Stabilität und natürlich die äußerst glatten Oberflächen, die den Booten eine sehr ansprechende Optik und hervorragende Laufeigenschaften verleihen. Artikel Nr.: 20990

Technische Daten Prijon Flipper

Perception Carolina 12 Exp.
Der Test Sieger im Kanu Magazin Tourenkajak Test. Das Boot ist super für Anfänger geeignet und optimal für Tagestouren und
kleinen Wochenendfahrten auf Flüssen und Seen.
Der Carolina fühlt sich auf dem Wasser an wie ein wesentlich längeres Boot. Artikel Nr.: P164

Technische Daten Perception Carolina 12 Exp.

Beim Capri I ist es gelungen, hohe Kippstabilität mit sehr guten Laufeigenschaften zu kombinieren. Hinzu kommt ein hervorragendes Handling bedingt durch die kompakten Abmessungen.
Die funktionelle Ausstattung und das unverwüstliche HTP-Material machen die Capri-Modelle zur ersten Wahl für Einsteiger und Gelegenheitspaddler.

Artikel Nr.: 10930 Material:
Einige Kilo PE-Granulat, Farbzusätze und UV-Stabilisatoren - das sind die Grundstoffe aus denen Prijon seine weltberühmten HTP-Kajaks fertigt. Prijon verwendet für die Herstellung seiner Boote ein spezielles PE, und zwar HTP. Dieses Material kann nur beim Druckblasen und nicht beim Rotationsverfahren, wie von anderen Kajakherstellern angewendet, eingesetzt werden. Die Molekülketten von HTP sind ca. 10 Mal länger als bei rotiertem PE. Dadurch werden die Bootskörper steifer, leichter und abriebfester.

Technische Daten Prijon Capri I

Cruiser
Optimal für Einsteiger, Gelegenheitspaddler und den Kanutourismus.
Der Cruiser läuft leicht, lässt sich einfach manövrieren und verfügt über einen guten Geradeauslauf. Die sehr große Luke ermöglicht einen einfachen Ein- und Ausstieg und vermittelt ein sehr offenes Sitzgefühl. Durch den abgeschotteten, großen Gepäckraum im Heck und den festen Schaumkern vorne ist der Cruiser unsinkbar.
Die vergleichsweise einfache Ausstattung ermöglicht einen sehr günstigen Einstiegspreis.

Artikel Nr.: 100230 Material:
Einige Kilo PE-Granulat, Farbzusätze und UV-Stabilisatoren - das sind die Grundstoffe aus denen Prijon seine weltberühmten HTP-Kajaks fertigt. Prijon verwendet für die Herstellung seiner Boote ein spezielles PE, und zwar HTP. Dieses Material kann nur beim Druckblasen und nicht beim Rotationsverfahren, wie von anderen Kajakherstellern angewendet, eingesetzt werden. Die Molekülketten von HTP sind ca. 10 Mal länger als bei rotiertem PE. Dadurch werden die Bootskörper steifer, leichter und abriebfester.

Technische Daten Prijon Cruiser 430

Motion
Ein flacheres, im Vorderbereich hochgezogenes Cockpit sowie ein mehr auf Speed ausgelegtes Längen-Breiten-Verhältnis machen den Motion speziell für etwas sportlichere und leichtere Paddler interessant. Die PRIJON Deck-Box gehört beim Motion zur Serienausstattung. Material:
Einige Kilo PE-Granulat, Farbzusätze und UV-Stabilisatoren - das sind die Grundstoffe aus denen Prijon seine weltberühmten HTP-Kajaks fertigt. Prijon verwendet für die Herstellung seiner Boote ein spezielles PE, und zwar HTP. Dieses Material kann nur beim Druckblasen und nicht beim Rotationsverfahren, wie von anderen Kajakherstellern angewendet, eingesetzt werden. Die Molekülketten von HTP sind ca. 10 Mal länger als bei rotiertem PE. Dadurch werden die Bootskörper steifer, leichter und abriebfester.

Technische Daten Prijon Motion

Der TOURYAK setzt bei den Allround-Wanderkajaks derzeit die Maßstäbe. Sehr gute Laufeigenschaften, eine sichere Wasserlage und eine geräumige Sitzanlage vermitteln jederzeit das Gefühl, Herr der Lage zu sein. Großvolumige, wasserdichte Abschottungen und die serienmäßige Deck-Box ermöglichen Gepäcktouren rund um den Globus. 
  Material:
Einige Kilo PE-Granulat, Farbzusätze und UV-Stabilisatoren - das sind die Grundstoffe aus denen Prijon seine weltberühmten HTP-Kajaks fertigt. Prijon verwendet für die Herstellung seiner Boote ein spezielles PE, und zwar HTP. Dieses Material kann nur beim Druckblasen und nicht beim Rotationsverfahren, wie von anderen Kajakherstellern angewendet, eingesetzt werden. Die Molekülketten von HTP sind ca. 10 Mal länger als bei rotiertem PE. Dadurch werden die Bootskörper steifer, leichter und abriebfester.

Technische Daten Prijon Touryak

Superleichter Wandereiner in Carbon-Aramid oder GFK
Basierend auf der Yukon-Form eignet sich der Laguna in erster Linie besonders für kleinere und mittlere Flüsse und Seen. Der Kiel ist nicht so stark ausgeprägt wie bei den längeren Wanderkajaks, was dem Laguna zu einer größeren Wendigkeit verhilft. Schon geringes Ankanten verringert die Kurvenradien merklich. Der Laguna lässt sich somit mit viel Spaß um enge Kurven zirkeln. Das Gewicht liegt beim Carbonboot bei ca. 18,5 kg. Das Handling dieses Leichtgewichtes ist kinderleicht, Auf- und Abladen vom Autodach ist kein Problem mehr. 
  Material:
GFK: Bei unseren GFK-Kajaks bestehen die Gewebematten zum größten Teil aus Glasfasern, die sehr steif aber dennoch kostengünstig sind. Kajaks aus GFK sind vom Gewicht vergleichbar mit PriLite-Booten.

Technische Daten Prijon Laguna GFK

Der Seayak ist schon seit einigen Jahren das Zugpferd bei unseren schnellen Einern. Wohl kaum ein anderes Kajak aus diesem Segment ist so universell einsetzbar wie der SEAYAK. Die lange, schlanke Form sorgt für eine hohe Geschwindigkeit, der ausgeprägte Knickspant im Unterschiff bietet noch ein vergleichsweise hohes Maß an Wendigkeit, so dass Sie den SEAYAK auch auf Flüssen und Seen optimal einsetzen können. Eine attraktive Optik und die vollständige Ausstattung runden das Bild dieses hervorragenden Kajaks ab. Material:
Einige Kilo PE-Granulat, Farbzusätze und UV-Stabilisatoren - das sind die Grundstoffe aus denen Prijon seine weltberühmten HTP-Kajaks fertigt. Prijon verwendet für die Herstellung seiner Boote ein spezielles PE, und zwar HTP. Dieses Material kann nur beim Druckblasen und nicht beim Rotationsverfahren, wie von anderen Kajakherstellern angewendet, eingesetzt werden. Die Molekülketten von HTP sind ca. 10 Mal länger als bei rotiertem PE. Dadurch werden die Bootskörper steifer, leichter und abriebfester.

Technische Daten Prijon Seayak

In Zusammenarbeit mit James Venimore, einem erfahrenen Kenner der internationalen Seekajak-Szene und PRIJON-Importeur in Schweden wurde der neue Marlin entwickelt. Ein enorm wendiges und dabei sehr spurtreues Kajak, das sehr leicht zu kanten ist und gleichzeitig eine sehr sichere Wasserlage vorweisen kann. Ambitionierte Seekajak-Paddler und auch sportliche Wanderfahrer werden von den guten Fahreigenschaften des MARLIN angenehm überrascht sein. Sicheres Gleiten geradeaus, schnelle Richtungswechsel durch Aufkanten des Bootes, alles gelingt sicher und exakt. Die sehr komfortable Sitzanlage ist absolut langstreckentauglich.
Sinnvolle Ausstattungsdetails wie z.B. die neuen, in einer Ebene mit dem Oberschiff verlaufenden Gepäckluken oder spezielle Halterungen für Reservepaddel verleihen dem MARLIN einen eigenen Charakter.

Material: Einige Kilo PE-Granulat, Farbzusätze und UV-Stabilisatoren - das sind die Grundstoffe aus denen Prijon seine weltberühmten HTP-Kajaks fertigt. Prijon verwendet für die Herstellung seiner Boote ein spezielles PE, und zwar HTP. Dieses Material kann nur beim Druckblasen und nicht beim Rotationsverfahren, wie von anderen Kajakherstellern angewendet, eingesetzt werden. Die Molekülketten von HTP sind ca. 10 Mal länger als bei rotiertem PE. Dadurch werden die Bootskörper steifer, leichter und abriebfester.

Technische Daten Prijon Marlin

Optimal für kleinere Erwachsene, die ein Boot suchen, das einfach zu laden und zu transportieren ist, aber trotzdem läuft wie ein großes Wanderkajak.
Der ALBOREA wiegt echte 17 kg in GFK bei 422 cm Länge und 60 cm Breite. Das Verladen auf das Autodach sowie der Transport zum Wasser werden zum Kinderspiel. Ein ausgewogenes Unterschiff mit Knickspant und Kielansätzen vorne und hinten verleiht dem ALBOREA beste Allrounder-Qualitäten im Wanderbereich auf Flüssen und Seen.

Technische Daten Prijon Alborea GFK

Optimal für kleinere Erwachsene, die ein Boot suchen, das einfach zu laden und zu transportieren ist, aber trotzdem läuft wie ein großes Wanderkajak.
Der ALBOREA wiegt echte 15.5 kg in Carbon/ Aramid bei 422 cm Länge und 60 cm Breite. Das Verladen auf das Autodach sowie der Transport zum Wasser werden zum Kinderspiel. Ein ausgewogenes Unterschiff mit Knickspant und Kielansätzen vorne und hinten verleiht dem ALBOREA beste Allrounder-Qualitäten im Wanderbereich auf Flüssen und Seen.

Technische Daten Prijon Alborea Carbon

 Sehr kurzes, kompaktes und stabiles Tourenkajak mit grosser Lucke.

"100% recycled PE" Dieser Kajak wird aus Resten von PE Kakajs hergestellt. Kajak für schöne sonnige Stunden auf dem See.

Technische Daten Dagger Fiesta

FÜR DIE LANGSTRECKE UND MEHR

Ein enorm wendiges und dabei sehr spurtreues Kajak, das sehr leicht zu kanten ist und gleichzeitig eine sehr sichere Wasserlage vorweisen kann. Sportliche Seekajaker, die auch mit der Welle surfen und dabei immer die Kontrolle behalten möchten, werden begeistert sein. Sicheres Gleiten geradeaus, schnelle Richtungswechsel durch Aufkanten des Bootes, alles gelingt sicher und exakt. Die sehr komfortable Sitzanlage ist absolut langstreckentauglich.

Das neueste Mitglied in der MARLIN-Familie! Gefertigt aus modernem PriLite. Selbstverständlich wurde auch hier darauf geachtet, die Grundkonzeption der MARLINReihe umzusetzen. In der Form ist er identisch mit der laminierten Version, das Cockpit liegt etwas höher. Ein optimales Reiseboot, das geringes Gewicht bei vergleichsweise hoher Widerstandsfähigkeit bietet.
Aus Stabilitätsgründen wurde die Wandstärke erhöht, somit ergibt sich ein etwas höheres Gewicht von 23 kg.  Die Vorteile von Prilite Booten sind eindeutig das geringe Gewicht (ca. 20% leichter als HTP) bei hoher Stabilität und natürlich die äußerst glatten Oberflächen, die den Booten eine sehr ansprechende Optik und hervorragende Laufeigenschaften verleihen.

Lettmann Aurora Touring Plus DCS
Der kompakte Seekajak Aurora ist der optimale Begleiter für leichte bis mittelschwere Paddler und Paddlerinnen. Trotz seiner Länge von nur 5 m ist er erstaunlich schnell und leichtlaufend was auf seine komplett neue Unterschiffs Konstruktion beruht. Die Anfangs- und Endstabilität ist überragend und vermittelt mit dem neuem Cockpit ein Bootsgefühl welches passt wie angegossen. In der Brandung wie auf den ruhigeren Touren Abschnitten gefällt der Aurora durch seine unkomplizierte Fahrweise. Die komplette Ausstattung versteht sich auch beim Aurora von selbst und lässt ihre Paddeltour wie im Flug vergehen. Das Boot für die Dame, den Jugendlichen und den leichteren Herrn!

Material DCS:
Bei diesem Verfahren verwendet Lettmann Diolen-Glasfasern und Sandwichmaterialien. Die DCS-Bauweise ist eine sehr robuste und über Jahre ausgereifte Materialkombination für den Allroundeinsatz im Kanusport. Ausstattung:
Flipp Off Steueranlage
MAC3 - Multi Adjustable Cockpit
Ergo – Stemm- und Steuerbock Die neugestaltete Fußstütze bietet erstmalig die Möglichkeit die Füße während der Fahrt an die seitlichen Ablagen zu lehnen und dadurch die Füße zu entlasten. Des weiteren kann beim Steuerbock dieser nach vorne und hinten verstellt werden ohne die Steuerseile neu einzustellen zu müssen. Mit elastomeren Pedalen wird der Ergo-Stemmbock zum Ergo-Steuerbock aufgerüstet. Bei den Pedalen findet sich die verlängerte seitliche Abstützung der Fußablagen wieder. Diese ergonomische Fußstütze ist eine Wohltat für Ihre Füße.

Comflex Sitz In Längsrichtung verschiebbarer, ergonomisch geformter PE-Sitz.

Comflex Oberschenkelhalterung In Volumen- und Längsrichtungverstellbare Oberschenkelhalterung

Das MAC gibt es in drei Ausführungen:
MAC 1 ist die neue Ergo-Stemmbockanlage.
Beim MAC 2 ist zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage ist ein  trimmbarer Comflex 40 Sitz installiert.
Zum MAC 3 kommt zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage und zum Comflex 40 Sitz die neue, in Volumen- und Längsrichtungverstellbare Comflex Oberschenkelhalterung hinzu.

Technische Daten Lettmann Aurora Touring Plus DCS

Lettmann Aurora Touring Plus LCS
Der kompakte Seekajak Aurora ist der optimale Begleiter für leichte bis mittelschwere Paddler und Paddlerinnen. Trotz seiner Länge von nur 5 m ist er erstaunlich schnell und leichtlaufend was auf seine komplett neue Unterschiffs Konstruktion beruht. Die Anfangs- und Endstabilität ist überragend und vermittelt mit dem neuem Cockpit ein Bootsgefühl welches passt wie angegossen. In der Brandung wie auf den ruhigeren Touren Abschnitten gefällt der Aurora durch seine unkomplizierte Fahrweise. Die komplette Ausstattung versteht sich auch beim Aurora von selbst und lässt ihre Paddeltour wie im Flug vergehen. Das Boot für die Dame, den Jugendlichen und den leichteren Herrn!
Material LCS:
Das Light-Composite-System ist eine ausgereifte Leichtbau-Technologie mit einer außergewöhnlichen Haltbarkeit in den jeweiligen Einsatzbereichen. Ebenfalls aus Carbon Kevlar.
Ausstattung:
Flipp Off Steueranlage
MAC3 - Multi Adjustable Cockpit
Ergo – Stemm- und Steuerbock Die neugestaltete Fußstütze bietet erstmalig die Möglichkeit die Füße während der Fahrt an die seitlichen Ablagen zu lehnen und dadurch die Füße zu entlasten. Des weiteren kann beim Steuerbock dieser nach vorne und hinten verstellt werden ohne die Steuerseile neu einzustellen zu müssen. Mit elastomeren Pedalen wird der Ergo-Stemmbock zum Ergo-Steuerbock aufgerüstet. Bei den Pedalen findet sich die verlängerte seitliche Abstützung der Fußablagen wieder. Diese ergonomische Fußstütze ist eine Wohltat für Ihre Füße.

Comflex Sitz In Längsrichtung verschiebbarer, ergonomisch geformter PE-Sitz.

Comflex Oberschenkelhalterung In Volumen- und Längsrichtungverstellbare Oberschenkelhalterung

Das MAC gibt es in drei Ausführungen:
MAC 1 ist die neue Ergo-Stemmbockanlage.
Beim MAC 2 ist zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage ist ein  trimmbarer Comflex 40 Sitz installiert.
Zum MAC 3 kommt zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage und zum Comflex 40 Sitz die neue, in Volumen- und Längsrichtungverstellbare Comflex Oberschenkelhalterung hinzu.

Technische Daten Lettmann Aurora Touring Plus LCS

Lettmann Archipel Touring Plus LCS
Der meistverkaufte Seekajak von Lettmann, der Eski 525 hat einen gebührenden Nachfolger bekommen. Der Archipel hat alle guten Eigenschaften übernommen und noch verbessert. Er zeichnet sich durch seine gute Anfangs- und Endkippstabilität aus und erreicht eine noch höhere Reisegeschwindigkeit und einen noch besseren Geradeauslauf durch eine verlängerte Kiellinie.

Auf großen wie auch kleinen Gewässern ist der Archipel gleichermaßen zu Hause. Seekajak-Einsteiger wie auch Spezialisten kommen mit diesem Boot bestens zurecht. Dank der großen ovalen Deckel sind die geräumigen Stauräume problemlos zu beladen.

 
Material LCS:
Das Light-Composite-System ist eine ausgereifte Leichtbau-Technologie mit einer außergewöhnlichen Haltbarkeit in den jeweiligen Einsatzbereichen. Ebenfalls aus Carbon Kevlar.
Ausstattung:
Flipp Off Steueranlage
MAC3 - Multi Adjustable Cockpit
Ergo – Stemm- und Steuerbock Die neugestaltete Fußstütze bietet erstmalig die Möglichkeit die Füße während der Fahrt an die seitlichen Ablagen zu lehnen und dadurch die Füße zu entlasten. Des weiteren kann beim Steuerbock dieser nach vorne und hinten verstellt werden ohne die Steuerseile neu einzustellen zu müssen. Mit elastomeren Pedalen wird der Ergo-Stemmbock zum Ergo-Steuerbock aufgerüstet. Bei den Pedalen findet sich die verlängerte seitliche Abstützung der Fußablagen wieder. Diese ergonomische Fußstütze ist eine Wohltat für Ihre Füße.

Comflex Sitz In Längsrichtung verschiebbarer, ergonomisch geformter PE-Sitz.

Comflex Oberschenkelhalterung In Volumen- und Längsrichtungverstellbare Oberschenkelhalterung

Das MAC gibt es in drei Ausführungen:
MAC 1 ist die neue Ergo-Stemmbockanlage.
Beim MAC 2 ist zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage ist ein  trimmbarer Comflex 40 Sitz installiert.
Zum MAC 3 kommt zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage und zum Comflex 40 Sitz die neue, in Volumen- und Längsrichtungverstellbare Comflex Oberschenkelhalterung hinzu.

Technische Daten Lettmann Archipel Touring Plus LCS

Lettmann Archipel Touring Plus DCS
Der meistverkaufte Seekajak von Lettmann, der Eski 525 hat einen gebührenden Nachfolger bekommen. Der Archipel hat alle guten Eigenschaften übernommen und noch verbessert. Er zeichnet sich durch seine gute Anfangs- und Endkippstabilität aus und erreicht eine noch höhere Reisegeschwindigkeit und einen noch besseren Geradeauslauf durch eine verlängerte Kiellinie.

Auf großen wie auch kleinen Gewässern ist der Archipel gleichermaßen zu Hause. Seekajak-Einsteiger wie auch Spezialisten kommen mit diesem Boot bestens zurecht. Dank der großen ovalen Deckel sind die geräumigen Stauräume problemlos zu beladen.

 
Material DCS:

Bei diesem Verfahren verwendet Lettmann Diolen-Glasfasern und Sandwichmaterialien. Die DCS-Bauweise ist eine sehr robuste und über Jahre ausgereifte Materialkombination für den Allroundeinsatz im Kanusport.


Ausstattung:
Flipp Off Steueranlage
MAC3 - Multi Adjustable Cockpit
Ergo – Stemm- und Steuerbock Die neugestaltete Fußstütze bietet erstmalig die Möglichkeit die Füße während der Fahrt an die seitlichen Ablagen zu lehnen und dadurch die Füße zu entlasten. Des weiteren kann beim Steuerbock dieser nach vorne und hinten verstellt werden ohne die Steuerseile neu einzustellen zu müssen. Mit elastomeren Pedalen wird der Ergo-Stemmbock zum Ergo-Steuerbock aufgerüstet. Bei den Pedalen findet sich die verlängerte seitliche Abstützung der Fußablagen wieder. Diese ergonomische Fußstütze ist eine Wohltat für Ihre Füße.

Comflex Sitz In Längsrichtung verschiebbarer, ergonomisch geformter PE-Sitz.

Comflex Oberschenkelhalterung In Volumen- und Längsrichtungverstellbare Oberschenkelhalterung

Das MAC gibt es in drei Ausführungen:
MAC 1 ist die neue Ergo-Stemmbockanlage.
Beim MAC 2 ist zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage ist ein  trimmbarer Comflex 40 Sitz installiert.
Zum MAC 3 kommt zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage und zum Comflex 40 Sitz die neue, in Volumen- und Längsrichtungverstellbare Comflex Oberschenkelhalterung hinzu.

Technische Daten Lettmann Archipel Touring Plus DCS

Lettmann Streamliner Touring DCS
Streamliner ist ein entschärftes Rennkajak. Wenn Sie mit einem sportlichen Seekajak ähnlicher Breite (52-55 cm Rundspant) zurechtkommen und ein geübter Paddler sind, stellt auch der Streamliner keine schwierige Aufgabe in Bezug auf die Stabilität dar. Schneller ist man nur noch mit einem reinrassigen Rennkajak. Der Streamliner hat ausreichen Frontvolumen um auch problemlos über Wellen und durch leichte Stromschnellen zu fahren. Für die Kanuten die ein Boot suchen um am Abend noch schnell eine Runde zu drehen oder auf dem Touristen Marathon seinem Gegner das Heck zu zeigen!

Material DCS:
Bei diesem Verfahren verwendet Lettmann Diolen-Glasfasern und Sandwichmaterialien. Die DCS-Bauweise ist eine sehr robuste und über Jahre ausgereifte Materialkombination für den Allroundeinsatz im Kanusport.

Ausstattung:

Steueranlage

MAC1 - Multi Adjustable Cockpit
Ergo – Stemm- und Steuerbock Die neugestaltete Fußstütze bietet erstmalig die Möglichkeit die Füße während der Fahrt an die seitlichen Ablagen zu lehnen und dadurch die Füße zu entlasten. Des weiteren kann beim Steuerbock dieser nach vorne und hinten verstellt werden ohne die Steuerseile neu einzustellen zu müssen. Mit elastomeren Pedalen wird der Ergo-Stemmbock zum Ergo-Steuerbock aufgerüstet. Bei den Pedalen findet sich die verlängerte seitliche Abstützung der Fußablagen wieder. Diese ergonomische Fußstütze ist eine Wohltat für Ihre Füße.

 

Technische Daten Lettmann Streamliner Touring DCS

Lettmann Streamliner Small Touring Plus DCS
Streamliner ist ein entschärftes Rennkajak. Wenn Sie mit einem sportlichen Seekajak ähnlicher Breite (52-55 cm Rundspant) zurechtkommen und ein geübter Paddler sind, stellt auch der Streamliner keine schwierige Aufgabe in Bezug auf die Stabilität dar. Schneller ist man nur noch mit einem reinrassigen Rennkajak. Der Streamliner hat ausreichend Frontvolumen um auch problemlos über Wellen und durch leichte Stromschnellen zu fahren. Für die Kanuten die ein Boot suchen um am Abend noch schnell eine Runde zu drehen oder auf dem Touristen Marathon seinem Gegner das Heck zu zeigen!

Den Streamliner gibt es jetzt in einer "Low-Volumen"-Variante Der Streamliner Small Touring Plus verfügt im Cockpitbereich über weniger Volumen. Durch den abgesenkten Süllrand können nun auch kleinere und leichtere Personen besseren Halt im Cockpit finden und liegen mit dem Boot nicht mehr so hoch auf dem Wasser. Das Paddel kann noch näher am Boot geführt werden, was gerade auch den kompakteren Paddlern zu gute kommt.

Material DCS:
Bei diesem Verfahren verwendet Lettmann Diolen-Glasfasern und Sandwichmaterialien. Die DCS-Bauweise ist eine sehr robuste und über Jahre ausgereifte Materialkombination für den Allroundeinsatz im Kanusport.

Ausstattung:

Steueranlage

MAC1 - Multi Adjustable Cockpit
Ergo – Stemm- und Steuerbock Die neugestaltete Fußstütze bietet erstmalig die Möglichkeit die Füße während der Fahrt an die seitlichen Ablagen zu lehnen und dadurch die Füße zu entlasten. Des weiteren kann beim Steuerbock dieser nach vorne und hinten verstellt werden ohne die Steuerseile neu einzustellen zu müssen. Mit elastomeren Pedalen wird der Ergo-Stemmbock zum Ergo-Steuerbock aufgerüstet. Bei den Pedalen findet sich die verlängerte seitliche Abstützung der Fußablagen wieder. Diese ergonomische Fußstütze ist eine Wohltat für Ihre Füße.

 

Technische Daten Lettmann Streamliner Small Touring DCS

Lettmann Streamliner Small Touring Plus LCSStreamliner ist ein entschärftes Rennkajak. Wenn Sie mit einem sportlichen Seekajak ähnlicher Breite (52-55 cm Rundspant) zurechtkommen und ein geübter Paddler sind, stellt auch der Streamliner keine schwierige Aufgabe in Bezug auf die Stabilität dar. Schneller ist man nur noch mit einem reinrassigen Rennkajak. Der Streamliner hat ausreichend Frontvolumen um auch problemlos über Wellen und durch leichte Stromschnellen zu fahren. Für die Kanuten die ein Boot suchen um am Abend noch schnell eine Runde zu drehen oder auf dem Touristen Marathon seinem Gegner das Heck zu zeigen!

Den Streamliner gibt es jetzt in einer "Low-Volumen"-Variante Der Streamliner Small Touring Plus verfügt im Cockpitbereich über weniger Volumen. Durch den abgesenkten Süllrand können nun auch kleinere und leichtere Personen besseren Halt im Cockpit finden und liegen mit dem Boot nicht mehr so hoch auf dem Wasser. Das Paddel kann noch näher am Boot geführt werden, was gerade auch den kompakteren Paddlern zu gute kommt.

Material LCS:
Das Light-Composite-System ist eine ausgereifte Leichtbau-Technologie mit einer außergewöhnlichen Haltbarkeit in den jeweiligen Einsatzbereichen. Ebenfalls aus Carbon Kevlar.

Ausstattung:

Steueranlage

MAC1 - Multi Adjustable Cockpit
Ergo – Stemm- und Steuerbock Die neugestaltete Fußstütze bietet erstmalig die Möglichkeit die Füße während der Fahrt an die seitlichen Ablagen zu lehnen und dadurch die Füße zu entlasten. Des weiteren kann beim Steuerbock dieser nach vorne und hinten verstellt werden ohne die Steuerseile neu einzustellen zu müssen. Mit elastomeren Pedalen wird der Ergo-Stemmbock zum Ergo-Steuerbock aufgerüstet. Bei den Pedalen findet sich die verlängerte seitliche Abstützung der Fußablagen wieder. Diese ergonomische Fußstütze ist eine Wohltat für Ihre Füße.

 

Technische Daten Lettmann Streamliner Small Touring LCS

Lettmann Streamliner Touring LCS
Streamliner ist ein entschärftes Rennkajak. Wenn Sie mit einem sportlichen Seekajak ähnlicher Breite (52-55 cm Rundspant) zurechtkommen und ein geübter Paddler sind, stellt auch der Streamliner keine schwierige Aufgabe in Bezug auf die Stabilität dar. Schneller ist man nur noch mit einem reinrassigen Rennkajak. Der Streamliner hat ausreichen Frontvolumen um auch problemlos über Wellen und durch leichte Stromschnellen zu fahren. Für die Kanuten die ein Boot suchen um am Abend noch schnell eine Runde zu drehen oder auf dem Touristen Marathon seinem Gegner das Heck zu zeigen!


Material LCS:
Das Light-Composite-System ist eine ausgereifte Leichtbau-Technologie mit einer außergewöhnlichen Haltbarkeit in den jeweiligen Einsatzbereichen. Ebenfalls aus Carbon Kevlar.
Ausstattung:

Steueranlage

MAC1 - Multi Adjustable Cockpit
Ergo – Stemm- und Steuerbock Die neugestaltete Fußstütze bietet erstmalig die Möglichkeit die Füße während der Fahrt an die seitlichen Ablagen zu lehnen und dadurch die Füße zu entlasten. Des weiteren kann beim Steuerbock dieser nach vorne und hinten verstellt werden ohne die Steuerseile neu einzustellen zu müssen. Mit elastomeren Pedalen wird der Ergo-Stemmbock zum Ergo-Steuerbock aufgerüstet. Bei den Pedalen findet sich die verlängerte seitliche Abstützung der Fußablagen wieder. Diese ergonomische Fußstütze ist eine Wohltat für Ihre Füße.

 

Technische Daten Lettmann Streamliner Touring LCS