Der Tarpon 130T Sit on Top Zweier bietet günstige, leicht zugängliche und spassige Paddlererfahrung. Gepäckablagen, zwei Tagsluken und verstellbare Rückengurte gibt es Serienmässig. Ausstattung: Gepäckfach, Decksleinen, ergonomischer geformter Sitz, verstellbarer Rückengurt und Paddelhalter. Material: Polyethylen
 

Technische Daten WS System Tarpon 130T

Der Vista Exp. ist ein schneller offener Touren Zweier. Das vielseitige und gutmütige Kajak ist ideal für Fluss, Seen und Küstengewässer. Der Kajak ist im Heck abgeschottet und von ober mit einer Luke versehen. Dadurch hat das Boot mehr Auftrieb und das Gepäck für unterwegs kann trocken aufbewahrt werden. Die Sitze können verstellt werden.

Optional besteht die Möglichkeit das Boot mit einem zusätzlichen Kindersitz auszurüsten.

Material:
Polyethylen
 

Technische Daten Perception Vista Exp.

Dieses völlig unproblematische Zweierkajak überzeugt selbst Skeptiker. Das Kajak liegt dank seiner Breite sehr sicher und kippstabil auf dem Wasser und macht den Einstieg zum Kanusport besonders einfach. Der Vordersitz kann zur Mitte geschoben werden und aus dem Tandem wird ein Einerkajak mit viel, viel Platz. Ein top Sitzanlage sorgt für viel komfort beim Paddeln. Dank einem dritten Sitz in der Mitte, kann auch ein Kleinkind mitgenommen werden. Für eine gute Führung sorgt der eingebaute Skeg. Damit bei Touren das Gepäck trocken bleibt, sorgt der abgeschottene Stauraum hinten beim Kajak.

Technische Daten Dagger Blackwater II

Zu zweit aufs Wasser in einem sicheren und geräumigen Boot. Mit dem CRUISER II gleiten Sie sicher und problemlos über’s Wasser. Sie werden es genießen!
Optimal für Einsteiger, Gelegenheitspaddler und den Kanutourismus. Der CRUISER lässt sich einfach manövrieren und verfügt über einen guten Geradeauslauf. Die sehr große Luke ermöglicht einen einfachen Ein- und Ausstieg und vermittelt ein sehr offenes Sitzgefühl. Durch den abgeschotteten, großen Gepäckraum im Heck und den festen Schaumkern vorne ist der Cruiser unsinkbar.



Material:
Einige Kilo PE-Granulat, Farbzusätze und UV-Stabilisatoren - das sind die Grundstoffe aus denen Prijon seine weltberühmten HTP-Kajaks fertigt. Prijon verwendet für die Herstellung seiner Boote ein spezielles PE, und zwar HTP. Dieses Material kann nur beim Druckblasen und nicht beim Rotationsverfahren, wie von anderen Kajakherstellern angewendet, eingesetzt werden. Die Molekülketten von HTP sind ca. 10 Mal länger als bei rotiertem PE. Dadurch werden die Bootskörper steifer, leichter und abriebfester.

Technische Daten Prijon Cruiser II

Bei dem hier gezeigten Bootsmodell Capri II ist es Prijon gelungen, hohe Kippstabilität mit sehr guten Laufeigenschaften zu kombinieren. Hinzu kommt ein hervorragendes Handling bedingt durch die kompakten Abmessungen. Die funktionelle Ausstattung und das unverwüstliche HTP-Material machen die Capri-Modelle zur ersten Wahl für Einsteiger und Gelegenheitspaddler. 



Material:
Einige Kilo PE-Granulat, Farbzusätze und UV-Stabilisatoren - das sind die Grundstoffe aus denen Prijon seine weltberühmten HTP-Kajaks fertigt. Prijon verwendet für die Herstellung seiner Boote ein spezielles PE, und zwar HTP. Dieses Material kann nur beim Druckblasen und nicht beim Rotationsverfahren, wie von anderen Kajakherstellern angewendet, eingesetzt werden. Die Molekülketten von HTP sind ca. 10 Mal länger als bei rotiertem PE. Dadurch werden die Bootskörper steifer, leichter und abriebfester.

Technische Daten Prijon Capri II

Ergänzend zum EXCURSION bietet Prijon neu den POSEIDON an. Bei gleicher Länge ist der POSEIDON etwas schmaler in der Bootsform und hat im Bug- und Heckbereich einen ausgeprägten Kiel-Ansatz, was für eine weitaus größere Spurtreue sorgt. Somit ist er in erster Linie fürWanderfahrten auf offenen Gewässern und an der Küste geeignet, wo es vorrangig auf Spurtreue und leichten Lauf ankommt. Testen Sie beide Modelle, Sie werden schnell Ihren ganz persönlichen Favoriten gefunden haben.


Material:
Einige Kilo PE-Granulat, Farbzusätze und UV-Stabilisatoren - das sind die Grundstoffe aus denen Prijon seine weltberühmten HTP-Kajaks fertigt. Prijon verwendet für die Herstellung seiner Boote ein spezielles PE, und zwar HTP. Dieses Material kann nur beim Druckblasen und nicht beim Rotationsverfahren, wie von anderen Kajakherstellern angewendet, eingesetzt werden. Die Molekülketten von HTP sind ca. 10 Mal länger als bei rotiertem PE. Dadurch werden die Bootskörper steifer, leichter und abriebfester. 

Bei uns im Geschäft ab ca. anfang April 09
 

Technische Daten Prijon Poseidon

Der Piave ähnelt in der Form und somit auch bei den Fahreigenschaften stark dem Capri II. Wir bieten dieses Kajak in GFK oder in Carbon-Aramid an. Der Piave GFK ist ca. 25% leichter, der Piave Carbon ca. 30% leichter als der Capri II. Somit ist der Piave erste Wahl für Paddler, die ein leichtes und einfach zu handhabendes Boot suchen, das sich auch auf ein höheres Autodach noch gut verladen lässt.

Material:
GFK: Bei Prijon GFK-Kajaks bestehen die Gewebematten zum größten Teil aus Glasfasern, die sehr steif aber dennoch kostengünstig sind. Kajaks aus GFK sind vom Gewicht vergleichbar mit PriLite-Booten.

Technische Daten Prijon Piave 470 GFK

Der Piave ähnelt in der Form und somit auch bei den Fahreigenschaften stark dem Capri II. Wir bieten dieses Kajak in GFK oder in Carbon-Aramid an. Der Piave GFK ist ca. 25% leichter, der Piave Carbon ca. 30% leichter als der Capri II. Somit ist der Piave erste Wahl für Paddler, die ein leichtes und einfach zu handhabendes Boot suchen, das sich auch auf ein höheres Autodach noch gut verladen lässt.

Material:
Carbon/Aramid: Diese Boote bestehen hauptsächlich aus Carbon- und Aramidfasern. Wobei sich die hervorragenden Eigenschaften von Carbon, das sehr hart ist und dem Boot seine Steifigkeit verleiht und die des Aramids, welches sehr stoßfest ist und für die nötige Schlagfestigkeit des Kajaks sorgt, miteinander verbinden. Diese Materialien werden auch im Rennsport eingesetzt. Der größte Vorteil dieser Bauweise ist das unglaublich geringe Gewicht (bis zu 10kg leichter als HTP-Boote). Somit gleiten die Boote ohne große Kraftanstrengung durch das Wasser. Auch das Handling außerhalb des Wassers wird wesentlich erleichtert, so zum Beispiel das Beladen des Autos oder das Umtragen von Hindernissen.

Technische Daten Prijon Piave 470 Carbon Aramid

Dieser lange und schnelle Wanderzweier gleitet souverän übers Wasser. Durch seinen ausgeprägten Knickspant liegt er sehr sicher und komfortabel im Wasser. Die voll tourentaugliche Sitzanlage sowie zwei Abschottungen für das Tourengepäck machen den K II SPORT zum idealen Langstreckenboot für ambitionierte Wanderpaddler.
      

Material:
GFK: Bei Prijon GFK-Kajaks bestehen die Gewebematten zum größten Teil aus Glasfasern, die sehr steif aber dennoch kostengünstig sind. Kajaks aus GFK sind vom Gewicht vergleichbar mit PriLite-Booten.

Technische Daten Prijon Yukon KII GFK